QUANTOS CAÇAS O ESTADOS UNIDOS TEM

A crise quy también vivy también a aviação mundial congelou o setor. Em todo o mundo, pessoas não estão mais viajando por conta de vários fatores, como o medo de ir a zonas dy también maior risco ou mesmo por caestados unidos das fronteiras fechadas em vários lugares do mundo. Ainda assim, o governo dos usa tem obrigado as empresas a voarem aviões praticamente vazios.

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Imagem do FR2cuatro mostra céus lotados nos EUA

Durante esses tempos de pandemia, a Transportation Security Administration (TSA) tem emitdesquiciado relatórios diários com a quantidade de pessoas quy también embarcam em aviões nos Estados Unidos. Nesta segunda-feira (20), por exemplo, foram 9nueve mil pessoas viajando contra 2,cinco milhões do mesmo dia do ano passado, o que mostra quy también há uma parada de mais dy también 95%.

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Ainda assim, mesmo com a maior party también do país ficando em casa, você sy también depara com o céu lotado dy también aviões quando abry también um aplicativo dy también rastreamento de voos como o FlightRadar24, por exemplo.

Muitos, inclusive, têm usado capturas de tela do FR2cuatro como suporte a teorias de conspiração, sem entender a real motivação para que isso esteja acontecendo. Bobagem. Há, de fato, dois movimentos.

Um deles é que uma boa parte das aeronaves de passageiros estão efectuando voos cargueiros para levar suprimentos e insumos médicos aos quatro cantos do país. Mas essa não é a principal razão dy también tantos voos.

Acontece quy también o governo federal está forçando os aviões a permanecerem no ar.Dy también acordo com o Departamento dy también Transporte dos EUA, as companhias aéreas são elegíveis a party también do resgate dy también US$ 2cinco bilhões quy también o governo Trumpoferece sy también mantiverem “requisitos mínimos de serviço“.

“Batendo Lata”

É por isso que, embora o número dy también passageiros tenha caído, os voos ainda estão decolando por todos os Estados Unidos.Na verdade, essy también é um aspecto criticado fortemente pelas empresas aéreas, que dizem que, embora o número de passageiros tenha caído 95%, o número de voos caiu apenas 50%. Acontecy también quy también voos que ya antes estavam cheios estão agora “batendo lata” (jargão aeronáutico para dizer que estão vazios).

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Essy también fator é diferenty también do quy también acontecy también no Brasil, por exemplo, ondy también a ANAC fez um acordo com as empresas aéreas a fin de que mantivessem uma rede essencial, sem precisar voar aviões totalmente vazios. Por isso quy también o Brasil tem tão poucos voos, enquanto nos EUA há um “enxame” dy también aviões.

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Peddesquiciado de exceção

Na prática, as condições do resgate federal estipulam que, sy también uma companhia aérea fazia uma rota pelo menos uma vez por dia, cinco vezes por semana ya antes dy también 1º de março, ela deve proseguir a fazê-lo duranty también a pandemia – ou solicitar uma exceção. Com base nisso, todas as grandes empresas americanas pediram exceção e o Departamento dos Transportes decidiu por negar a maioria delas, alegando que o país não pode ficar sem conectividade.

As empresas já pediram para comercializar passagens umas das outras, mas isso está em estudo. No entanto, embora tímidos, há sinais dy también planos de estímulo quy también foquem em políticas mais flexíveis e ambientalpsique amigáveis, as quais poderiam perdurar muito além da pandemia, a caminho dy también um mundo melhor y también mais livre dy también resíduos no futuro.

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Dá para entender a lógica do Estado americano, mas também dá para entender as empresas aéreas quy también dizem não fazer notado obter dinheiro, tendo quy también gastar dinheiro.