CẦU LỚN NHẤT THẾ GIỚI

Câu cầy vượt biển khơi dài nhất thế giới dự kiến vẫn khánh thành trong tháng 7 tới để giúp đỡ Trung Quốc củng ráng vị trí của chính bản thân mình trên con đường đua sở hữu hồ hết cây cầu vượt hải dương dài cùng đắt nhất rứa giới.


Trung Quốc hiện đang là đất nước nắm giữ kỷ lục gồm nhiều công trình cầu đường hoành tráng nhất. Cầu Hồng Kông - Chu Hải - Macau sắp sửa khánh thành hồi tháng 7/2018 dự kiến sẽ lập kỷ lục Guinness, trở thành cây cầu vượt biển dài nhất thế giới. Số còn lại nằm rải rác rến ở Mỹ, những Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Đài Loan...

Bạn đang xem: Cầu lớn nhất thế giới

Cầu Hồng Kông - Chu Hải - Macau

Dù đến tận mon 7/2018, cầu Hồng Kông - Chu Hải - Ma Cao mới chính thức đi vào hoạt động nhưng nó đã sớm xác lập kỷ lục Guinness trở thành tổ hợp cầu vượt biển lâu năm nhất thế giới với tổng chiều nhiều năm hơn 50 km cùng tổng ngân sách đầu tư gần đôi mươi tỷ USD, vượt qua cả kỷ lục cây cầu đắt giá bán nhất hiện ni của cầu San Francisco - Vịnh Oakland.

Với việc xây dựng dự án công trình khủng này, những nhà chức trách hy vọng nó sẽ sở hữu lại nhiều nguồn lợi gớm tế. Trước hết là thúc đẩy du lịch, giúp khác nước ngoài từ Trung Quốc bao gồm thể di chuyển đến Hồng Kông và Macau dễ dàng và tiết kiệm hơn.


*

*

Cầu King Fahd Causeway

Không đơn giản chỉ là một cây cầu, King Fahd Causeway có nhiều ý nghĩa chủ yếu trị khi nối liền 2 quốc gia Ả rập Saudi cùng đảo quốc Bahrain. Cây cầu có tổng chiều nhiều năm lên đến 25km với 4 làn đường được xây dựng trong vòng 5 năm kể từ năm 1981. Với chi phí đầu tư lên đến 800 triệu USD, cầu King Fahd Causeway được đảm bảo tuyệt đối về độ bền kết cấu dưới sự kiểm soát nghiêm ngặt xuyên suốt thời gian xây dựng đến dịp đưa vào sử dụng.


*

*

Cầu vịnh Giao Châu

Năm 2011, Trung Quốc khánh thành cầu vịnh Giao Châu hình chữ T nối liền thành phố cảng Thanh Đảo với trường bay nằm bên trên đảo Hoàng Đảo. Với chiều lâu năm lên đến 41,58 km gồm 6 làn đường, cầu vịnh Giao Châu xác lập kỷ lục Guinness trở thành cây cầu trên mặt nước dài nhất thế giới (tính bên trên tổng chiều dài). Ấn tượng hơn, Trung Quốc chỉ mất đúng 4 năm để xây dựng cầu vịnh Giao Châu với số tiền đầu tư là 1,8 tỷ USD. Các nhà chức trách tại đây ước tính tất cả đến 30.000 phương tiện lưu trải qua cầu vịnh Giao Châu mỗi ngày, góp phần rất lớn trong nỗ lực cải thiện giao thông thành phố.


*

Cầu Đông Hải

Cầu Đông Hải là cây cầu vượt biển đầu tiên của Trung Quốc được khánh thành vào năm 2005. Cầu Đông Hải bao gồm chiều dài 32.5 km với làn đường hẹp nối liền thành phố Thượng Hải với cảng nước sâu Dương Sơn. Trước khi cầu vịnh sản phẩm Châu ra đời, cầu Đông Hải giữ kỷ lục là cây cầu vượt biển dài nhất thế giới. Bất kỳ phương tiện nào ko đáp ứng đúng trọng lượng quy định sẽ ko được phép lưu thông bên trên cầu Đông Hải.


Cầu Nhuận Dương

Khởi công xây dựng từ năm 2000, cầu Nhuận Dương bắc qua sông Dương Tử bao gồm chiều nhiều năm 35,66 km với kinh phí đầu tư là 700 triệu USD được thông xe pháo vào năm 2005. Cầu Nhuận Dương hiện tại là cây cầu có nhịp dài nhất Trung Quốc cùng xếp thứ 3 thế giới.

Xem thêm:


Cầu vịnh mặt hàng Châu

Xét về quy mô với lợi ích kinh tế, cầu vịnh mặt hàng Châu xứng đáng đứng nhất thế giới lúc nối liền các thành phố lớn của tỉnh Chiết Giang, rút ngắn khoảng cách từ Ninh tía đến Thượng Hải xuống chỉ còn 2 giờ lái xe.


Điều khiến cầu vịnh hàng Châu đặc biệt như những cây cầu không giống là trung trung khu dịch vụ hùng hổ mang tên Land between the Sea and the Sky (tạm dịch: Vùng đất giữa biển cùng trời) được xây dựng ngay giữa cầu. Đây được xem như một trạm dừng chân lý tưởng, cung cấp những hoạt động giải trí như download sắm, coi triển lãm, tổ hợp công ty hàng, khách sạn… Nơi đây trở thành địa điểm du lịch gợi cảm hàng triệu lượt du khách ghé thăm mỗi năm. Tháng 10/2010, trung tâm dịch vụ này bị hư hại nhẹ bởi vụ hỏa hoạn nhưng được sửa chữa kịp thời cùng hoạt động trở lại không lâu sau đó.


Cầu vượt đầm Manchac

Cầu vượt đầm Manchac là bộ đôi cầu bê tông có chiều dài 36,7 km, tọa lạc tại tiểu bang Louisiana, Mỹ. Mỗi chân trụ cầu được cắm sâu dưới đầm lầy khoảng 67m cần cứ mỗi 1,6 km chiều dài cầu, chủ yếu phủ xứ cờ hoa phải ném ra số tiền lên đến 7 triệu USD.


Cầu cao tốc Hồ Pontchartrain

Thời điểm cầu cao tốc Hồ Pontchartrain được thông xe vào năm 1969, nó đã xác lập kỷ lục Guinness trở thành cây cầu bên trên mặt nước nhiều năm nhất thế giới. Sau này, ngôi vương ấy thuộc về cầu vịnh Giao Châu của Trung Quốc. Chiếc cầu bắc qua hồ Pontchartrain thuộc miền nam Louisiana, Mỹ không chỉ giải quyết tình trạng giao thông hơn nữa trở thành một địa điểm du lịch nổi tiếng của Mỹ.


Cầu Bang mãng cầu Expressway

Cầu đường cao tốc Bang na Expressway ở vương quốc nụ cười có chiều lâu năm 55 km hiện đang là cây cầu dài thứ 6 bên trên thế giới. Toàn bộ cầu Bang na được xây dựng trên một xa lộ, kéo dãn từ phía Đông thủ đô bangkok đến thành phố Chon Buri. Đây là công trình xây dựng đáng tự hào của người dân xứ sở miếu Vàng bất chấp việc chủ yếu phủ nước này phải bỏ ra tận 1 tỷ USD để xây dựng.


Cầu Tianjin Grand

Cầu Tianjin Grand là cầu cạn đường sắt chạy từ Langfang và Quinxian, một phần của đường sắt cao tốc Bắc gớm - Thượng Hải. Đây là một vào những cây cầu dài nhất thế giới với chiều nhiều năm 113,7 km.


Cầu Changhua-Kaohsiung Viaduct

Cầu cạn Changhua-Kaohsiung Viaduct ở Đài Loan được đưa vào sử dụng vào năm 2007 bao gồm thiết kế thông minh, hỗ trợ cho tàu lửa tất cả thể dừng lại dễ dàng lúc xảy ra thiên tai như động đất.


Cầu Đan Dương - Côn Sơn

Với chiều nhiều năm lên đến 164,8 km, cầu Đan Dương - Côn Sơn hiện đang nắm giữ kỷ lục cây cầu lâu năm nhất thế giới. Đây là cây cầu cạn thuộc tuyến đường sắt cao tốc nối liền Thượng Hải với thành phố nam Kinh. Việc xây dựng công trình này kéo dài 4 năm với sự tham gia làm cho việc của hơn 10.000 người, tiêu tốn 8,5 tỷ USD trước khi khánh thành vào năm 2010.