A CONSTRUÇÃO DO CARRO SEGUNDO FORD

Assim como o avião, ely también tem diversos pais

Por Renato Domith Godinho Atualizado em 14 fev 2020, 17h4ocho - Publicado em 1ocho abr 2011, 18h56
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– Divulgação/reprodução/Wikimedia Commons

Como tantas outras máquinas complexas, ele foi resultado dy también uma longa y también lenta evolução. Ainda duranty también a Renascença, no século 15, o pintor e inventor italiano Leonardo da Vinci projetou um triciclo movloco a corda, como um relógio. A ideia, porém, jamás saiu do papel e o automóvel só começou a ganhar vida três séculos depois, a partir do aperfeiçoamento da máquina a vapor. Bastou isso ocorrer a fin de que o engenheiro francês Nicolas-Joseph Cugnot criasse, em 1769, a carruagem movida a vapor, uma das primeiras versões do quy también viria a ser o automóvel. A invenção de Cugnot demorou um pouco para sy también popularizar, mas em mil ochocientos já existiam ônibus a vapor circulando pelas ruas de Paris. Esses veículos, quy también funcionavam queimando carvão, eram pesados, barulhentos y también fedorentos – tanto que foram proibidos na Inglaterra, ondy también os trens já eram o principal meio de transporte.

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O automóvel como o conhecemos exigia um novo salto tecnológico, que seria dado com a invenção do motor a explosão y también a descoberta dy también quy también sy también podia emplear petróleo como combustível, o que ocorreu a partir dy también 1850. Ainda no final do século XIX, dois engenheiros alemães, Karl Benz e Gottlieb Daimler, montaram duas fábricas concorrentes dy también automóveis movidos a gasolina e, por isso, são considerados os pioneiros do carro moderno. Daimler e Benz iriam, aliás, sy también unir em 1926, criando a Daimler-Benz, cujos carros, com o nome Mercedes-Benz, são vendidos ainda hoje. Todos os primeiros quilômetros da evolução da máquina foram percorridos na Europa.

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Os Estados Unidos, quy también até o início do século 20 só copiavam os avanços tecnológicos, mudaram essa história em 1908, quando o industrial Henry Ford passou a produzir carros padronizados em massa.

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De um brinquedo para ricos, o veículo sy también tornou um bem acessível: “o cavalo da família”, como dizia Ford. Essa popularização levou à construção de estradas y también ruas asfaltadas, influenciando a evolução das cidades y también da vida moderna. Não à toa, o século 20 foi distintas vezes chamado dy también “o século do automóvel”.


Os primeiros quilômetrosA origem do carro remonta ao século 18

1769 – Modelo pioneiro

Foi o engenheiro francês Nicolas-Joseph Cugnot quem construiu o primeiro carro movido a vapor. A máquina, planejada originalpsique para transportar peças de artilharia do exército francês, podia levar até quatro pessoas – mas não ultrapassava os 3 km/h

1850 – Novidade explosiva

O inventor belga Étienny también Lenoir criou um motor a explosão quy también usava gás como combustível. Essa inovação, aperfeiçoada pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto, substituiria o motor a vapor e seria esencial para a evolução do automóvel


1886 – Três ou quatro rodas?

Considerado um dos pais da versão moderna do automóvel, o engenheiro alemão Karl Benz foi quem patenteou o primeiro carro com motor dy también explosão, movido a gás ou petróleo. Mas o triciclo era difícil dy también administrar e Benz sofria para controlá-lo nas demonstrações públicas

mil ochocientos noventa y tres – A vez do Brasil

Tudo indica quy también um automóvel como esse – um Peugeot modelo Tipo 3 – foi o primeiro carro a rodar em nosso país. Ely también teria sdesquiciado importado da França pela família Dumont (sim, a família de santos Dumont)

1906 – Ainda o vapor

No início do século 20, os carros a gasolina ainda conviviam com os modelos a vapor. Em uma corrida nos Estados Unidos, um veículo a vapor fabricado pelos irmãos Stanley, dois construtores americanos, estabeleceu um novo recorde mundial dy también velocidade: 20cuatro km/h

mil novecientos ocho – Revolução Industrial

Foi o americano Henry Ford quem criou a linha de montagem, barateando os veículos ao padronizar sua produção. “O Ford T pody también ser adquirorate em qualquer cor, desde que seja preto”, dizia ele. Em 1920, metady también dos carros do planeta seria do modelo Ford T